08:02
Sidder på hotellet og nyder morgenkaffen mens jeg kigger ud på regnen. Godt jeg ikke har overnattet i et lille spids-telt på en græsmark.
Vejrudsigten siger regn her først på dagen og opklaring og lidt sol over middag.

10:08
Warm up er netop afsluttet på en små-våd bane så de har ikke kunne teste setup da alt tyder på et tørt race e eftermiddag. Tom kørte på 8. bedste tid og Bakkerud fik sneget sig op som 3. sidst i de sidste minutter efter eller at have ligget sidst hele tiden.
Timo havde bedste tid og Paffett var kun 10er, så Audi er foran i det psykologiske spil.

Turen herud var noget for sig. Politiet har overtaget verden og lukket veje, svingbaner og slukket lys-kryds som det passer dem. Hvis det havde været USA ville de nok have kaldt det undtagelsestilstand…. Man kan ikke andet end følge med strømmen og håbe man ender på en P-plads, så jeg ved ikke hvad man ville gøre hvis man skulle noget andet end til DTM.
Jeg endte på en græsmark ude i et industrikvarter og der var i teorien en shuttle service, men ingen busser om 1000 mennesker så jeg snørede støvlerne og heikede af sted.
Her viser tyskerne sig så fra den bedste side og havde afmærket en rute ned gennem parcelhus kvarterene med skilte for hver 500 m. Fuldstændigt som at være på orienteringsløb til en børnefødselsdag

Fußweg

I får så lige et kort afsnit af “De er tossede de tyskere”:
I den lille by hvor mit hotel lå er der en beton fabrik og de henter deres råvarer på den anden side af byen. De fleste steder havde man nok kørt det til fabrikken, men her har man valgt at bygge en 12 km lang svævebane som går hele vejen over byen. Banen består af små vogne som vel er dobbelt størrelse af en trillebør…..

Matriale svævebane

11:54
Så er banen tør i ideal sporet og solen titter frem ind i mellem. Pt er det Porsche Carrea Cup der kører og Thiim ligger 5er. Der er lidt for langt mellem bilerne så der er stort set ingen nærkampe og løbet er en smugle kedeligt…..
På billedet herunder er det Thiim i midten på vej gennem Nordkurve.

Thiim i midten på vej gennem Nordkurve

14:10
Så er vi i gang. Super tæt race og Tom sidst efter han blev skubbet rundt på første omgang. Rettelse, nu er Han anden sidst efter han har overhalet Bakkerud. Rettelse 3. sidst efter endnu en overhaling og han kører i øvrigt hurtigste tid!
Pt er Timo mester.

Tom K. sidst efter han blev kørt af

15:15
Tom humper hjem som sidste mand efter Lauda skubber ham rundt på 2. sidste runde.
Timo vinder mesterskabet fra en anden plads og Paffett tager sejeren. Super race!!

Tom K. humper hjem

15:45
Så er der fest i Audi garagen med live musik fra et tysk band….
Jeg har ikke videre travlt med at komme af sted, alle skal hjem nu så der må være totalt trafik kaos.

Fest hos Audi

Se alle bilederne her

13:09
Er taget til Hockenheimring for at se Tom K vinde i hans sidste DTM løb. Jeg købte billetten af en kollega og det er en super plads på Nordtribunen. Lige ved indgangen til første sving
Her er temmeligt friskt vejr, 12-14 grader vel jeg tro og tidtagningen starter om en halv times tid. For at fordrive tiden ligger de og kører sidelæns med en flok C63 AMG taxier. I pitten står Audi / Mercedes kampen mellem den nye SLS og den nye R8 V10 Spider. http://yfrog.com/081j3zj eller http://yfrog.com/0i51938680j
Fortsættelse følger…

View til højre

View til venstre

14:22
Super spændende qualifying…. Bakkerud røg ud allerede i første runde som anden sidst. I anden shoot-out lå Tom K under stregen hele tiden men på sidste omgang kører han sig op som 7er. Sådan er det når man ved hvor meget snor man kan give konkurrenterne
Legg er lige kommet hjem bag på en mortotcykel så hun må haver sat bilen af et eller andet sted….

3. Shoot-out og Tom er igen under stregen og han kører som en hooligan heeeelt ude på grænsen gennem sving 1. Tror Audi bruger ham til at teste opsætning, han ser helt anderledes ud gennem svinget i forhold til Timo og gnister fra undervognen hele vejen igennem….. Denne gang klarede han ikke cuttet og starter som 5er
Inden sidste een runde shoot-out: Ekström, Paffett, Timo og De Resta

Og de 4 første blev: Ekström, Paffett, Timo og De Resta. Perfekt blanding af Mercedeser og Audier – det bliver sq en spændende start i morgen
Eneste bekymring er at Taxierne ser meget mere clean ud gennem sving 1 mens Audi’erne ligner en stjernekaster med gnister fra undervognen og er vildt urolige hele vejen ud af svinget…..

Sidste shoot-out

18:53 – Tilbage på hotellet

Super dag selvom det var små-koldt, tror jeg skal have min hue på i morgen…. I Porsche Carrera Cup qualifikationen kom Nicki Thiim ind som 5′er i hans blå/hvide Porsche og de er helt OK. Han har allerede sikret sig tittelen som bedste rookie i sæsonen og er 5′er i stillingen så det ser ud til han følger i fatters fodspor.

Thiim i pitten

Derudover så jeg Tom K. som vi kender ham. Se billederne herunder, først står han og underholder en hel flok fans, de forsvinder stille og roligt efter han har sagt farvel og de har klappet. Men Tom bliver selvfølgelig stående til den sidste er færdig med at stille spørgsmål. Det er sq klasse!!!

Tom K.

(Det er Tom med Audi kasketten et eller andet sted i flokken….)

Tom K. - Fans på vej videre

(Det er Tom med Audi kasketten til højre)

Tom K. - Bliver hængende og svarer på spørgsmål til den sidste fan er glad

(Det er Tom med Audi kasketten til højre)

Nu vil jeg se om jeg kan finde noget at spise her i Leimen og i morgen får I løbende opdateringer…. og jeg regner selvfølgelig med at vi får Tom ind som 1′er, selvom det nok er mere sandsynligt at han han bliver brugt til at hjælpe Timo til den samlede sejer.

Hvorfor skulle Italianerne gå fri? Har været et smut i Rom og det gik op for mig at jeg faktisk ikke har været i Italien siden jeg tog hjem fra Torino for ca. 10 år siden…. De ligner dog (heldigvis) sig selv og her er et par eksempler;

TV’et kører for fuld udblæsning på den lille lokale restauration både med et alm TV på væggen og en projektor på endevæggen. Det havde jeg massere af glæde af i sin tid når der var F1 eller fodbold. Til gengæld måtte jeg så nyde min aftensmad her i Rom til et tallent show hvor det så ud til optagelseskravet var at deltagerne skulle være over 50 og tallentløse…

Morgenmaden napper man stående ved disken på den lokale bar. Den består af en crossang af variabel type, et lille glas vand og en lille kop espresso. Lidt small talk med sidemanden og man er videre på 5 minnuter.

Italianerne snakker højt! Allerede på vej ned i flyet var det tydeligt at der var massere af folk på vej hjem. Lydstyrken var betydeligt højere en normalt. Det samme gælder den lille lokale restaurant, men her skal de selvfølgelig også overdøve talent-løs showet på TV.

De er små…. Jeg er mindst et hovede højere en de fleste lokale og tøserne vejer vel det halve af hvad de gør i Tyskland. Det ser dog ud til de indhenter det med alderen…. Der er massere af klassiske Mamma Italia og jeg ved ikke hvor de kommer fra når alle under 30 er små nips.

Og så er der selvfølgelig trafikken; Alle kører som tosser, men alle de andre regner også med at deres medtraffikanter kører som om de har stjålet det hele og derfor går det godt…
Jeg havde rig mulighed for at opleve det på vej til lufthavnen. Turen tog 1,5 time pga. trafik hvor det kun havde taget 20 min. den anden vej i torsdags. Der blev lavet mange spændende vognbaneskift, råbt, bandet og gestikuleret. Super underholdning

Den sidste er bare en lille observation som I kan gemme under nå-viden; Der er langt mindre kulsyre i “dansk vand” i Italien end i DK og DE.

Efter godt 14 dage i Danmark viser det sig at Danskerne heller ikke helt almindelige og under overskriften ‘De er tossede de danskere’ får I nogle eksempler.

Trafik
Hvorfor skal alle køre ude i overhalingssporet på motorvejen? I et civiliseret land som Tyskland trækker man ud når man skal overhale og tilbage ind på plads når man er forbi den langsomkørende bil. I DK trækker 90% ud i og bliver liggende selvom der vil gå flere minutter inden de når den næste bil der skal overhales.

Hvorfor kan danskere ikke finde ud af indfletning? Det virker som en krig hvor det gælder om ikke at lukke nogen ind. I et civiliseret land som Tyskland lukker man folk ind og de kvitterer med et venligt ‘Tak for hjælpen’ vink. Det virker og trafikken glider meget bedre.

Hvorfor må man ikke dreje til højre for rødt? Sæt et lille papskilt op hvor det ikke vil være farligt (det vil vel være i 75% af alle lys kryds) og se hvor meget bedre trafikken glider.

Dagligvarer priser
Hvad sker der lige for priserne i de danske dagligvarebutikker? Hvis man fylder en kurv med varer kommer det til at koste nogenlunde det samme som en vognfuld i tyskland. Jeg vil tro at priserne ligger 20-30% over de tyske priser. Et andet eksempel er 2 hotdogs og to flasker vand i en pølsevogn: 84 kr., så er det vist også betalt, ville vel have kostet det halve hernede.

Musik
Hvad er det danskerne har gang i mht. gammelt danske hits? På Skanderborg var det helt tydeligt at hvis man vil falde ind som en dansker må man kende musikken fra de sidste 15-20 år. Bands som Dodo and the Dodos, Kim Larsen og Gnags trak fulde huse og søndag aften kunne 20-25.000 synge med på sange som Ridder Lykke og Maler Hjerne uden det mindste hjælp fra scenen. Det må sq ikke være let at være indvandre og skulle finde ind i de danske musiksjæl….

Elise
Jeg troede efterhånden jeg var blevet vant til af folk kigger efter Elise’en, men måske er folk i Trier bare ved at lære den at kende eller også er Danskerne aldrig set en i virkeligheden – det sidste er måske det mest sandsynlige. Under alle omstændigheder var den lige ved at lave trafik- og fodgænger kaos, specielt i det Jyske. På en tur gennem Vejle var jeg helt nervøs for at folk skulle køre ind i hinanden eller vade direkte ind i lygtepæle fordi de skulle kigge. Heldigvis har de fleste der kigge et kæmpe smil på, så hvis ikke der skal mere til at glæde danskerne går det sq nok OK. Derudover var Odense ret speciel, der kan ikke være mere Jante Lov. 5-6 gange i løbet af en tur gennem byen fik jeg ‘Thumbs Up af bilister og fodgængere. Super god stil som jeg har indført når jeg møder en cool bil.

Stod op ved halv ni tiden til regnvejr og det viste sig den plads jeg havde funtet til teltet langt fra var vandret så jeg var ved at være træt af at ruche ned i det ene hjørne hele tiden. Derudover havde jeg ikke fået sat toppen ordenligt på teltet, så det dryppede ind gennem udluftningen. Ikke mange camping points til mig…

Nu er regnen holdt op men skygerne ligger helt ned over trærene i Eifelbjergene. En dansk knægt, Michale Christensen, har lige nappet 2. pladsen i Formula BMW. Han tog 2. pladsen på næstsidste omgang lige udfor hvor jeg sidder, god timing. Der var en Dansker mere med, men han tog en rimelig sikker sidsteplads så ham er vi ikke imponeret af.

13:01
Nu er det næsten klaret op og solen er lige ved at kigge frem
Der er nok travlhed i pitten med at skifte om til tørvejrs setup, det var der bestemt ikke noget der tydede på i morges.
Jeg er hiket op til bouldevarden for at få lidt varme I kadaveret igen og her er igen overdrevet mange folk. Ferrari butikken lukker folk ind i hold og der stå vel 20-25 i kø konstant. Imponerende når der også er 2 andre Ferrariboder og de iøvtigt slet ikke kan følge med i denne sæsson.

13:33
Tilbage på min pind og solen hamre ned, så nu skulle det ikke undre nogen om det ender med en solskoldning, men det er da klart at foretrække frem for formiddagens vejr.
Lige nu køre de warm up og så går det for alvor løs kl 14:00
De siger der stadig er 30% mulighed for regn, det tror jeg ikke på selvom vi før har set det skifte her I Eifelbjergene i løbet af et øjeblik.

14:55
Halvvejs gennem løbet. OK race og pitsytoppene flytter jo altid rund på placeringerne.

15:03
Så har vi de klassiske grå skyger over Eifel bjergene, skal vi have en hurtig byge til at lave total rav i den?

15:42
Vi kom heke vejen igennem uden regn, men nu er her totalt overskyget. Resultatet blev Webber, Vettel og Massa.
Nu står den så på at finde hjem og pakke teltet ned og så er det værste trafikkaos forhåbentligt overstået nå jeg er klar. Derudover bliver det spændende om den lille orange kan trække sig op fra marken…

16:57
Lejeren er pakket sammen i god ro og orden men udkørslen er en lang kø der ender i køen oppe på vejen så nu er jeg gået op på det lokale pizzaria.
Hvad er dommen så over mit første F1 løb siden Monza i 2000?
* Udemærket race
* Super fin stemning og massere af mennesker
* Nürburgring ombygningen ser OK ud og Tyskerne har ingen problemer med at holde styr på så mange folk
* Bealingskortet virkede helt kanon når først det var tanket op
* Bagenden på F1 racerne ligner pis
* Hvorfor er det kun de to McLaren racere der har nr på siden?
* Eneste problem er at det er alt for dyrt.Min billet, som var i melemklassen, gav adgang til eet sving ogkostede 3 gange så meget som Le Mans og 7 gange så meget som ELMS på SPA. Men de kunne jo tydeligvis sælge dem så det er ve bare tegn på at gamle Berney har styr på biksen.

Lørdag kl. 10:30
Jeg gentager succen fra Spa og Le Mans med live blogging. Jeg landede kl. 9 og fandt et hjørne på p-pladsen hvor jeg kunne slå teltet op. Der er vildt mange flere end til DTM sidste år. Jeg har stadig ikke forstået hvorfor folk synes F1 er så meget mere fantastisk end andre racerløb.
Teltet måtte ligge ret tæt på naboen for bå de at få plads til det og bilen. Da de vågnede viste det sig at deres indgang var i den anden ende end jeg troede så jeg ligger stort set i deres forhave….

De har bygget totalt om ved hovedindgangen og er stort set blevet færdige. Tror det kommer til at virtke fint med et stort overdækket område hvor flere af sportsvognsmærkerne har udstillings butikker og selvfølgelig et hav af mergendaice forretninger. Derudover går den ny ruchebane oppe under taget og fortsætter ud mellem to tribuner i etsindsygt loop halløj. Den er ikke færdig endnu så den må jeg vente med at prøve til næste gang jeg kommer herop.

Som en del af det nye oplevelelseskoncept har de indført et plastikkort som skal bruges som betaling overalt. De skullenok have øvet sig lidt først, jeg havde et kort fra sidst jeg var ved Nordsløjfe og skulle bare fylde penge på. Det var ikke let, først kunne hun ikke finde ud af at bruge kreditkort læseren, derefter havde hun ikke en kuglepen til underskriften og til sidst kunne hun ikke finde ud at få pengene ind på kortet. Her er dog så overdrevet mange mennesker at hun nok skal få lært det i løbet af weekenden.

Jeg har plads nede ved hårnålesvinget, Müllenbach, en fin plads med udsigt til leaderboard og storskærm og selvfølgelig et godt sving. F1 køre træning her kl 11, så nu får vi snart lidt action.

11:30 Fri træning
F1 racernes bagende ligner pis! Specielt den hvor topindsugningen fortsætter som en plade fx Redbull og Toyota, men det værste er de smalle og dybe hækvinger.
Motorlyden er noget for sig, her er ikke noget med en diesel der summer forbi. De skriger alle sammen helt vildt og jeg havde heldigvis et sæt ørepropper i tasken.
Nu små drypper det, får vi mon en ordenlig Eifelbjergs byge?

13:30
Nu med et lille tæppem over knæene i total mormor stil. Vi slap for regnen, men solen etr væk og det er faktisk pisse koldt i vinden så jeg var oppe og købet et tæppe. Helt i samme mormor stil har jeg pølsehorn med i tasken, hvad sker der…. Den 5 liter dåseøl jeg har med og at tæppet er prydet af Nordsløjfen flytter måske stilen lidt væk fra mormor…
Hamilton var overraskende hurtigst i træningen, så nu bliver det spændende at se om han kan holde ved I kvalifikationen som starter her kl. 14

14:20
Første shootout ovre. Der intet der overgår lyden af et F1 felt der kommer forbi. Det er så skrigende højt at det går direkte ind i kraniet og ikke højt på den gode måde som vi kender fra Jans Corvette på Le Mans, men mere som noget de kunne bruge på Guentanamo…
Det kan ikke helt bestemme om det skal regne eller ej, banen er tør her men det drypper så de gå ud på slicks, men jeg tror det bliver regn i denne session.

15:02
Webber, Barrichello, Button og Vettel. Vi fik ikke rigtig regn her men de var på intermediate ind i mellem.

16:20
Så står den sq på wba boksning i den nye ring arene i aften. Fik tiltusket mig en af de sidste billetter så det er nok ikke ringside og hvem er Felix Sturm og Khoren Gevor?
Det skal nok blive godt selvom jeg går glib af tysk slager musik blandet med tysk heavy på p-pladsen og garenteret varmere.

17:05
Sidder på Ringboulevard og nyder en waffel med nutella og en kop kaffe. To ting springer i øjenene; 1) Der blivere solgt så meget mergendaice at man slet ikke fatter det og 2) F1 er en babe magnet.

18:30
Nu ville det være smart at begynde at lukke folk ind til boksning, der er ikke mere race og førstre kamp starter om 30 min. Ligner ikke tyskerne at være en halv time forsinket med at åbne dørene…
Vi hatr i øvrigt fuld sol igen så jeg håber det holder så mormor tæppet ikke er nødvendigt I morgen.

19:48
Så er vi klar til at der bliver delt øretæver ud! Ser ud til jeg skulle have været hjemme og skifte tøj for at følge dress code, mine søstøvler ser I hvertfald noget store ud i forhold til tøsernes stillethæle…

22:00
Pause inden de to kampe om wba titler. OK kampe ind til nu men lidt tøsede kampledere der stoppede de to KO kampe vi har haft ind til nu. Begge gange kunne de to der tabte godt have fortsat lidt endnu…

22:20
Så er Echelstone og Skomageren på plads i VIP logsen, så kan de godt hente nogle boksere!

00:45
Tilbage i lejeren efter en god gang boksning med supere stemning i en fyldt arena. Månen er fremme så der er håb for godt vejr i morgen (og en kold nat, men jeg har jo tæppet)
Er heldigvis så slidt at jeg nok skal falde i søvn selv om der ikke ligefrem er ro på pladsen…

Jeg var efterhånden på slicks på baghjulene på Elise’en så jeg stak hovedet in til Euromaster dækmanden der ligger lige overfor træningscentret. Det gik ca. sådan her;

- De dæk har vi ikke i systemet, jeg ringer lige til HQ…
- HQ kan heller ikke levere dem, jeg ringer lige til Yokohama…
- Yokohama har dem heller ikke, de siger jeg skal ringe til Yokohama Motorsport, det gør jeg lige…
- Yokohama Motorsport siger de skal have dem hjem fra Japan og de har ikke lige prisen på hånden, kan du komme forbi i morgen?

Dagen efter var jeg så forbi ham igen;

- 14 dages leveringstid og 773€ inkl levering, moms, montering osv. og som den flinke dækmand siger; ‘Det er jo hvad vi andre bruger når vi køber en brugt bil’

Så er det man tænker; Hvorfor har man ikke bare en almindelig bil som kan fittes med 4 Viborgdæk…., men så havde det nok ikke været nær så sjovt at slide bagdækkene op….

Efter lidt surfen rundt på nettet viste det sig at Lotus i Luxemburg kunne hjælpe, så fredag eftermiddag listede jeg derover. Udover Lotus forhandler de Toyota og det giver jo god mening da Lotus har lagt Toyota motorer i deres biler siden Rover/MG forsvandt omkring 2005. De skulle bruge en times tid på at sætte nye sutter på så jeg gik lidt rund og sparkede dæk i deres udstillings hal. Er I klar over hvor kedelig Toyota er? Efter har have checket deres Lotus modeller var der absolut intet sjov at kigge på…. De kunne da i det mindste have fundet en gammel LaToya frem, men det kunne de ikke engang stille op med. Dvs. jeg sad bare og kedede mig og undrede mig over hvor dårligt deres koncept var; De havde en potentiel kunde til en super charger update af en 111R, en ny Elise SC eller en Evora. Alligevel var der ikke en eneste sælger der kunne finde tid til at prøve at sælge mig noget…. Det må være en arbejdsskade at man altid skal vurderer folks business model….

Endelig blev de færdige på værkstedet og det viste sig at de ikke manglede hjælp til meresalg i den afdeling… Bagbremserne var åbenbart slidt ned og de mente også der var noget med kablet mellem gearstangen og boksen som der skulle kigges på. Dvs. jeg må et smut derover igen i løbet af næste uge. Og hvad med prisen? 390€ for et par bagdæk der er specielt udviklet til Elise’en og en del af hele opsætningen af undervognen er vel OK (eller også er de bare gode til at fortælle en historie om deres produkt).

Sidste weekend var de gamle traditionen tro på besøg på min fødselsdag og vi var rundt og kigge på byen og omegnen. Efter Europcar blev fyret i sidste weekend havde jeg lejet en bil via Hertz og det skulle vise sig at de heller ikke kunne levere hvad jeg havde bestilt, men til forskel fra Europcar var de vældig kede af det og gjorde hvad de kunne for at finde en løsning. Løsningen blev en rabat og en lille bil til lufthavnen i Frankfurt hvor jeg så byttede til en C-Class. Fin kunde service og Hertz er altså stadig mine venner.

Vi gik fra Feyen i 30 grader, men inden vi nåede til Nells hvor vi havde bestemt at spise aftensmad blev vi fanget af en tordenbyge og måtte søge ly under en markise. Byen var dog forholdsvis hurtigt overstået og da vi nåede frem var stolene på teressen tørret og vi kunne sidde ude og spise.
Der var Altstadtfest i Trier i weekenden så på vej hjem gennem byen måtte vi nærmest sparke og gennem folk der var samlet for at spise Tysk junk food. Det var helt vildt hvad der var legnet op i div. madboder, vil tro at hver gæst skulle konsumere min. 1 kg. mad for at tømme boderne.

Lørdag formiddag blev teressen frisket op, så nu er alle krukkerne igen fyldt med blomster og en enkelt vinstok. Den forventer jeg mig naturligvis meget af og regner med mindst en Golene Kammerpreismünze for den vin der kommer ud af den. Mandag brillerede gartneren så med deres timing og kom og beskar træerne omkring teressen så nu er den helt i vinkel.
Efter et besøg ved Zulu manden, middag på restaurationen lidt derfra en gåtur langs Mosen satte vi næsen mod Hotel Zummethof som ligger oppe på bjerget med en fantastisk udsigt over Mosel hvor den laver et 180 graders sving.

Søndag gik vi ned i byen og udover det overdrevet store udbud af junk food var der også massere af scener med musik så vi blev godt underholdt i varemen (det var naturligvin super vejr d. 28. Juni) inden vi spiste frokost på en lille vinrestaurant ved domkirken. Sidst på eftermiddagen sætte vi næsen mod Frankfurt og på vejen holdt vi ind i Bingen og fik kaffe.

Trosdag d. 18. Juni satte jeg næsen mod DK til en action packed weekend. Jeg havde bestilt en lejebil i Passat størrelsen, kunne ikke lige overskue 2×900 km i den lille orange i løbet af en weekend og så ville det nok ikke have været let at fylde 14 kasser hvidvin i bagagerummet… Europcar havde desvære fucket bestillingen up og kunne kun levere en A-Class, så det blev alligevel en lang tur frem og tilbage og sidste gang jeg bestiller bil hos Europcar. Med fartpiloten på 150 på atobahnen måtte den ind i mellem geare ned for at holde farten, men jeg tabte dog kun med 6 min. til Fr. TomTom og var i DK ve 23-tiden.

Fredag morgen var der mødetid ved Stokkerne kl. 10 sharp hvor turen gik med bus til Kbh. for at se AC/DC i Parken. Der blev varmet op på vejen og resten af eftermiddagen i og vi var heldige at slippe uden om de regnbyer der kom ind i mellem. Det var en konge koncert, en at de bedste jeg har været til længe! De gav den FULD GAS i to timer selvom de er over 60 – godt gået! Eneste problem var at øl-boderne var helt til grin, det må jeg lige have fat i Østergård om på næste aktionærmøde. Jeg hang i køen så længe at flokken sendte Stig i kø også, han så mig så lidt længere fremme og fik råbt at jeg skulle købe dobbelt. Da jeg endelig kom i genne måtte vi opgive at komme de sidste 10 meter frem til de andre, så vi var velforsenyde resten af koncerten – der er ikke noget der er så skidt at det ikke er godt for noget….

AC/DC i Parken

AC/DC i Parken

Lørdag stod den på møde i vores lille vin klub, IVV. Vejret var OK så vi kunne sidde ude og nyde hvidvin fra Meursault i Frankrig – Ganske gode vine, men måske ikke så lette at gå til. De fleste af de 84 flasker jeg havde smuglet med fra Hank, den absolut bedste vindgut (super navn for en vinbonde, ikke?) jeg har mødt langs Mosel, er nu til salg via IVV så hvis du står og mangler en god flaske hvidvin eller to kan du se udbuddet her. Efter vinmødet slog vi over i en lille sommerfest så der blev fyret op i Weberen – super hyggelig aften.

Søndag ved middagstid indstillede jeg Fr. TomTom på PEter-Scholzen-Strasse 29 og det skulle vise sig at hun vandt stort denne gang. Det var som om autobahenen var et langt baustelle, så hvis I skal sydpå i ferien kan i godt væbne jer med tålmodighed. Turen hjem tog omkring 3 timer for meget så det var på hovedet i seng da jeg landede efter en kanon god weekend.